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潤滑脂滴點下降還能使用嗎?潤滑脂的十萬個為什么

發(fā)布日期:2022-01-11        訪問次數(shù):1373

潤滑脂,俗稱黃油,由名字我們可以看出來是用來潤滑的。很多有經(jīng)驗的老師傅都知道,無論大車小車還是工廠里電機(jī)轉(zhuǎn)軸等,只要涉及到滾動和摩擦的地方都需要潤滑,潤滑脂由于其耐高溫、抗氧化、長壽命特點和的粘附性膏狀物特性被廣泛使用。下面,我們針對車用潤滑脂使用過程中容易產(chǎn)生的疑點進(jìn)行一些分享吧!

  1、車用潤滑脂有哪些要求?

  車用潤滑脂主要用于車輛軸承的潤滑脂。車輛運(yùn)行的環(huán)境條件多變,軸承經(jīng)常受到高低溫、水淋、粉塵、重負(fù)荷、沖擊、摩擦等各種作用,所以潤滑脂為應(yīng)對這些工況需具備以下幾個基本特點:

  ①耐極壓或沖擊負(fù)荷,四球機(jī)極壓性好。

 ?、谀透邷匦院?,滴點高(>260℃),耐低溫性能優(yōu)良。

  ③抗水性、防銹性、防腐性、抗氧化性好,防塵。

  ④良好的粘附性能,高速不甩油。

  2、潤滑脂在軸承中的填充量多少為適宜?

  潤滑脂的填充量對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導(dǎo)致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。

  一般來講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3,當(dāng)軸承中填滿潤滑脂,溫度升高。填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良的影響,所以潤滑脂填充不宜過多也不宜過少。

  3、潤滑脂在使用中為什么要補(bǔ)充和更換,有無規(guī)定?

  潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油減少,有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用,或在工作過程中逐漸消耗。因此,必須定期補(bǔ)充和更換潤滑脂,以滿足部件的潤滑要求。軸承潤滑的周期依軸承大小、相對運(yùn)動速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異,各軸承制造廠大都以dn值為計算標(biāo)準(zhǔn)。

  4、潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化?如何直觀判別?

  潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境(如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等)的影響,及工作部件相對運(yùn)動產(chǎn)生機(jī)械力(如沖壓、剪斷等)的作用,將發(fā)生兩方面的變化:

  ①化學(xué)變化:潤滑脂組分(基礎(chǔ)油、稠化劑)因受光、熱和空氣的作用,可能發(fā)生氧化變質(zhì),基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分,稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等,因此,產(chǎn)生酸性物(潤滑脂酸值增大)導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕,及至銹蝕,并失去潤滑、防護(hù)作用。

 ?、谖锢碜兓河捎跈C(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞,潤滑脂稠度下降,潤滑效果變差,或是由于機(jī)械潤滑部件密封條件不好,導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。

  判別的方法:潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機(jī)械雜質(zhì),或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺,或稠度明顯變小,或有明顯油脂酸敗的臭味等,都能說明潤滑脂變質(zhì)。

  5、潤滑脂在儲存中要注意哪些事項?

  潤滑脂是一個膠體,在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時,溫度不宜高于35℃,包裝容器應(yīng)密封,不能漏入水分和外來雜質(zhì)。當(dāng)開桶取樣品或產(chǎn)品后,不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀,應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平,防止出現(xiàn)凹坑,否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

  6、如何判斷潤滑脂的使用溫度上限?它受那些因素影響?

  潤滑脂的滴點是一種條件試驗結(jié)果,只能表示在統(tǒng)一的試驗條件下,某種潤滑脂熔化或變軟而滴落的溫度,并不能表明它的使用溫度。對皂基潤滑脂而言,一般可以在滴點以下30℃左右使用不會有問題,脂的結(jié)構(gòu)不會破壞。

  一種潤滑脂的使用溫度上限受兩種制脂材料的制約,一是基礎(chǔ)油,在溫度升高時會發(fā)生氧化變質(zhì),同時伴有蒸發(fā)損失;二是稠化劑是否在高溫下變質(zhì)。一般講,潤滑脂的使用溫度上限受基礎(chǔ)油性質(zhì)的制約性較大,礦物潤滑油的最高使用溫度上限為120-150℃,短時間可以承受180℃(對高黏度而精制較好的產(chǎn)品)。大多數(shù)潤滑脂都是使用礦物油為基礎(chǔ)油的,使用溫度不能太高。

  7、潤滑脂儲存后變硬(稠度增大),可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用?

  大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后,稠度(即指錐入度測定值)變大,即有變硬情況,若不超過1個稠度號,即可直接使用,不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大,即表明基礎(chǔ)油分出過多,可能會增大機(jī)械部件潤滑時摩擦阻力、增加機(jī)械動力的消耗,不宜直接使用。

  有的用戶在已變硬(或變稠)的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀,使脂的稠度變?。醋冘洠┖笫褂?,此辦法用戶不宜采用,因缺少必要的均化處理工序,潤滑脂膠體安定性變差,分油增大會影響使用。已變稠的潤滑脂,其他理化性質(zhì)變化不大時,在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎(chǔ)油,再經(jīng)過均化工序處理后并分析檢測合格后,是可以使用的。

  8、不同類型的潤滑脂能否混合使用?

  如果基礎(chǔ)油類型相同(如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油)的脂,不同皂基或稠化劑制成的脂,一般不宜簡單地混用。對某些類型的脂,如鈣基脂與鈉基脂,或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等,可以相互混合使用,一般不會導(dǎo)致性能變化太大,也不影響使用。

  但是極壓型潤滑脂,因含有各種活性組分,相互混用時,會發(fā)生添加劑相互干攪,致使脂的膠體安定性或機(jī)械安定性變差,影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前,應(yīng)作混合后脂的性能測定,確認(rèn)無明顯影響時再使用。

  9、如何判斷軸承潤滑脂在使用中失效?

  軸承潤滑脂性能要求的指標(biāo)很多,主要是膠體安定性(分油量)、機(jī)械安定性(10萬次剪切試驗)和氧化安定性,這三個指標(biāo)綜合結(jié)果,即是軸承壽命。

  在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑脂遭受機(jī)械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力,即稠度變化,如果稠度變化很大會產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象,同時在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時潤滑脂將受到溫度升高的影響,基礎(chǔ)油會產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎(chǔ)油由于脂的膠體破壞分油損失使脂的含油量減少,也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。

  因此,對軸承潤滑脂來說,若工作后脂內(nèi)基礎(chǔ)油含量低于60%-70%時(即基礎(chǔ)油由于蒸發(fā)或分油而損失30%-40%)將降低甚至喪失潤滑能力導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失敗,同時脂的稠度下降和氧化而變質(zhì)更將影響運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承工作。


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